數(shù)字硫酸系統(tǒng)由禮正來公司開發(fā)，旨在重新定義硫酸生產(chǎn)的控制流程，實現(xiàn)裝置管理的數(shù)字化、生產(chǎn)過程的智能化以及狀態(tài)的透明化。本文將探討硫酸裝置如何達(dá)成自動化的負(fù)荷指令運行、自動啟動、自動停車以及緊急停車。硫酸裝置的自動運行是數(shù)字硫酸系統(tǒng)的核心功能之一。這種自動運行模式已超越了傳統(tǒng)自動控制系統(tǒng)對技術(shù)人員操作的依賴。數(shù)字硫酸系統(tǒng)的自動運行功能允許實現(xiàn)無人值守的自動操作，僅需少量設(shè)備維護(hù)技術(shù)人員即可。通過數(shù)字硫酸自動運行系統(tǒng)，硫酸生產(chǎn)過程可以完全交由自動化技術(shù)來完成。

一、硫酸裝置工藝流程

大規(guī)模生產(chǎn)硫酸主要通過兩種方法：冶煉煙氣制酸和硫磺制酸。冶煉煙氣制酸利用冶煉過程中副產(chǎn)的二氧化硫（SO2），通過轉(zhuǎn)化反應(yīng)釋放的熱量來維持系統(tǒng)所需溫度。在這一過程中，關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)包括煙氣的凈化、二氧化硫的轉(zhuǎn)化以及三氧化硫（SO3）的吸收。另一方面，硫磺制酸則是通過燃燒液態(tài)硫磺產(chǎn)生二氧化硫，并釋放大量熱量，隨后利用余熱鍋爐移除煙氣中的熱量，產(chǎn)生過熱蒸汽。煙氣接著通過轉(zhuǎn)化器和吸收塔完成制酸過程。盡管煙氣制酸和硫磺制酸都采用相同的二氧化硫轉(zhuǎn)化和三氧化硫吸收工藝，但它們在原料生成和余熱鍋爐的使用上存在差異。冶煉煙氣制酸的凈化工藝控制流程中沒有危險化學(xué)反應(yīng)和高溫高壓環(huán)境。相比之下，硫磺制酸在二氧化硫生成過程中會產(chǎn)生高溫?zé)煔夂椭袎哼^熱蒸汽，這使得其自動控制難度高于冶煉煙氣制酸。因此，本文所討論的硫酸裝置自動運行，是以硫磺制酸裝置為例進(jìn)行闡述的。工藝流程圖見圖1

圖1

二、硫酸裝置自動運行

1.指令自動開車

自動開車指令涉及多個關(guān)鍵步驟，包括硫磺的焚燒、二氧化硫（SO2）的轉(zhuǎn)化、三氧化硫（SO3）的吸收以及余熱的回收利用。脫鹽水精制和液硫精制各自構(gòu)成獨立的子系統(tǒng)。自動開車指令意味著裝置的各項工藝參數(shù)，例如溫度和壓力等，已經(jīng)調(diào)整至滿足啟動要求，并且已經(jīng)通過自動開車自檢程序，確認(rèn)符合啟動條件。通過指令，風(fēng)機得以啟動，硫磺的焚燒過程自動進(jìn)行，同時自動控制裝置的負(fù)荷增長曲線，確保所有工藝參數(shù)均符合安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。這一過程旨在平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)地完成啟動，隨后順利過渡到正常生產(chǎn)狀態(tài)，并實現(xiàn)自動運行。

2.指令自動運行

在啟動指令后，各層催化劑的轉(zhuǎn)化率達(dá)到了平衡狀態(tài)，余熱回收系統(tǒng)開始產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的蒸汽，吸收系統(tǒng)也產(chǎn)出合格的硫酸，標(biāo)志著開車過程的完成。此時，裝置自動切換至指令自動運行模式。自動運行模式意味著裝置能夠自動適應(yīng)外部環(huán)境和負(fù)荷的變化，自動調(diào)整運行工藝參數(shù)，以保持裝置在最經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)下運行。此外，裝置還具備關(guān)鍵控制點的儀表故障診斷功能，能夠有效預(yù)防因控制儀表故障而引發(fā)的安全事故。在負(fù)荷保持不變的情況下，如果環(huán)境溫度發(fā)生改變，裝置將通過在線分段轉(zhuǎn)化率分析儀系統(tǒng)來優(yōu)化能源使用。當(dāng)裝置與下游蒸汽消耗裝置配套運行時，可以將蒸汽負(fù)荷作為自動運行的指令。

3.指令停車緊急停車

在自動運行期間，裝置可能因外部環(huán)境影響、設(shè)備健康狀況或下游需求而需要執(zhí)行計劃性停車檢修或緊急停車。裝置的指令停車遵循特定的邏輯順序，主要分為系統(tǒng)蓄熱停車和吹出停車兩種方式。蓄熱停車適用于裝置的短期檢修，而更長時間的檢修則確保焚硫爐及各層催化劑的溫度能夠滿足重新啟動的要求。吹出停車則用于創(chuàng)造干燥塔和轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的檢修條件，旨在減少SO2和SO3的泄漏，從而降低對環(huán)境和檢修工作的干擾。至于緊急停車，它是在裝置面臨安全危機或核心設(shè)備發(fā)生故障時采取的緊急措施。

三、自動運行核心控制

1.指令開車核心控制

裝置啟動分為初始狀態(tài)和飽和狀態(tài)兩種情況。初始狀態(tài)啟動指的是裝置首次啟動或每次停車后進(jìn)行熱吹降溫檢修，此時系統(tǒng)內(nèi)不存在SO2和SO3，需要對系統(tǒng)進(jìn)行加熱以建立余熱鍋爐的壓力。而飽和狀態(tài)啟動則是指裝置在運行期間因計劃性或緊急性停車檢修而未進(jìn)行降溫處理，焚硫爐的溫度滿足噴磺條件，轉(zhuǎn)化系統(tǒng)中的各層催化劑溫度處于點燃范圍內(nèi)，并且已經(jīng)建立了余熱鍋爐的壓力。在初始狀態(tài)啟動時，裝置的各個設(shè)備仍處于膨脹和移動狀態(tài)，需要對各層催化劑進(jìn)行溫度場的建立。余熱鍋爐則需建立水汽循環(huán)平衡。因此，初始狀態(tài)啟動相較于飽和狀態(tài)啟動需要更長的時間，本文主要介紹初始狀態(tài)啟動的核心控制要點。

2.指令自動運行核心控制

硫磺制酸的生產(chǎn)負(fù)荷通常保持穩(wěn)定，僅在蒸汽負(fù)荷出現(xiàn)顯著波動時，才會對運行負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整。因此，自動運行負(fù)荷控制主要依據(jù)下游蒸汽需求負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)自動運行系統(tǒng)接收到下游負(fù)荷調(diào)整的指令后，會自動調(diào)整裝置的運行負(fù)荷。圖2展示了這種自動運行負(fù)荷控制的方式。蒸汽用戶W發(fā)出負(fù)荷指令，通過PID控制器輸出控制目標(biāo)，調(diào)節(jié)硫磺F和空氣Q的流量。風(fēng)磺比例器根據(jù)不同的負(fù)荷需求進(jìn)行風(fēng)磺分配，以實現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的運行效率。通過轉(zhuǎn)化率φ的優(yōu)化器調(diào)整當(dāng)前負(fù)荷的風(fēng)量，以達(dá)到最佳轉(zhuǎn)化率和經(jīng)濟(jì)效益的平衡點。

圖2

3.指令停車和緊急停車核心控制

裝置停車涉及停止向系統(tǒng)輸送能源，包括“硫磺”和“風(fēng)量”，同時確保裝置恢復(fù)至安全狀態(tài)。這一過程還包括關(guān)閉其他動力設(shè)備，例如“鍋爐上水泵”和“酸循環(huán)泵”。根據(jù)停車指令的不同，裝置停止的具體狀態(tài)也會有所差異。例如，正常停車指令可能要求對裝置進(jìn)行保溫處理，或者需要進(jìn)行吹掃操作，而應(yīng)急停車則具有不同的停止功能。因此，停車控制可以細(xì)分為指令順序停車和應(yīng)急停車兩種類型。

四、結(jié)語

硫磺制酸裝置的自動運行依賴于各個子系統(tǒng)的協(xié)同工作。為了確保裝置能夠?qū)崿F(xiàn)自動啟動、穩(wěn)定運行以及自動停止，必須精通各個階段的關(guān)鍵控制原理。通過運用先進(jìn)的控制技術(shù)，在控制系統(tǒng)內(nèi)構(gòu)建相應(yīng)的控制模型，可以對裝置在不同工作狀態(tài)下的行為進(jìn)行精確控制，從而實現(xiàn)硫磺制酸裝置的全自動運行。